Ohessa Omatekemä osastolle tekele jossa ei paljoa ole raaka-aineina käytetty
varsinaisia moottoripyörän osia:
Moottori ranskalainen paikallismoottori BERNARD 4 hp vuosimalli n. 1955-60 ?
Pakokäyrä Honda CB 750 joka väännetty oikeaan muotoon tunkilla, vaimentimena
VW effektori.
Vaihdelaatikko Honda XR 125 moottori, josta kytkinkoppa irrotettu ja
kytkinkehän ympärille hitsattu Honda Monkeyn takarattaan ulkokehä.
Vaihdelaatikko ylösalaisin rungossa. Ensiöveto mopon ketjulla.
Sähköstartti Mazda 121:stä, bendix laite poistettu, veto miniketjulla
vapaakytkimen kautta kampiakselille.
Laturi Pikku Corollasta, veto "laatikon" kampuran tilalle pannun suoran
akselin kautta siimapyörän ja hihnan avulla.
Runko rakennustelineputkea, otettu omatekemän sirkkelin rungosta.
Takapyörä Fiat 127:n varapyörä, jarru Honda Civicin etupäästä samoin kuin
satulan jousi.
|
|
Etupää vanhasta (-71) Honda CB 450:stä, mikkihiirilevyt teräslevystä
akselista, laakerointi ihan kuulalaakereilla runkoon.
Kaikki pelaa, on valot ja töötit, jarruvalot, jarrut, nopeusmittarit .....
Rekisterikilpikin naapurin saksasta tuodun auton kilvestä leikkaamalla etu ja
loppupää pellisaksilla pois... Rekisteriotekin itse piirtämällä....
Huippunopeus nykyisillä välityksillä n. 60 km/h mutta menisi kovempaakin.
Ajo-ominaisuudet.. noh..., mutta kulkee kivasti.
Projekti lähti siitä että kun rakennettiin broidille pyörää ( kawa Z-1
klooni ), hyvä tuli, mutta mulle ei jäänyt pyörää. Pikainen inventointi
romuläjään ja eiku rakentamaan. Eka koeajo seuraavana päivänä.... paljon
muutoksia lähinnä vetoon ja välityksiin, apulaitteiden asennus...kokonaisaika
n. 1 viikko ja pääsin mukaan kruisailemaan ( ainakin
pikkuteille ). |
